Bitumendach Sanierung mit EPDM

Die Sanierung eines Flachdachs kann aus verschiedenen Gründen erfolgen beziehungsweise nötig sein. In der Regel befindet sich die Dachabdichtung am Ende ihrer Lebensdauer und muss erneuert werden. Blasen und Materialermüdungen führen zu Undichtigkeiten, die zu Schäden am Gebäude führen können.

Abhängig wie lange die Undichtigkeiten schon vorhanden sind und der Zustand der Abdichtung ist, kann es ausreichen lediglich die Abdichtung zu erneuern. Sind die Schäden größer, muss gegebenfalls der gesamte Dachaufbau neu gebaut werden. In diesem Zug können auch gleich thermische Optimierungen in Form von Wärmedämmungen vorgenommen werden.

EPDM Folie • Flachdach sanieren • Balkon sanieren• Terrasse sanieren • Bitumendach reparieren • Abdichtung • RESITRIX

Ob nur neue Abdichtung oder kompletter Aufbau, bei Sanierungen ist das undichte Dach auf den aktuellen Stand der Technik zu bringen, um so eine lange Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. Für die Sanierung eines Flachdachs gibt es dabei zahlreiche Materialien. Professionelle Lösungen wie Folien und Bitumenbahnen, die das Bauwerk lange und sicher vor Feuchtigkeit schützen. Aber auch Lösungen und Produkte die mit einer simplen Handhabung für Laien werben, jedoch langfristig nicht zu empfehlen sind.

EPDM Folien haben sich dabei als eine sichere und bewährte Möglichkeit bestätigt. Diese zeichnen sich durch eine überdurchschnittliche Lebensdauer aus und werden ohne Verwendung einer offenen Flamme verschweißt.

Flachdach sanieren mit EPDM Folie

EPDM findet seit jeher Verwendung in beanspruchten Anwendungsgebieten. Ob zur Abdichtung von Dach, Bauwerk oder Fassade, EPDM Folien haben sich als zuverlässig behauptet, auch bei Sanierungen. Diese Eigenschaften wurden bei RESITRIX® durch die einfache Verarbeitbarkeit von Bitumen ergänzt. Oberseitig EPDM, unterseitig Bitumen bietet RESITRIX® das Beste aus zwei Welten. Die Kombination bringt einmalige Verlegeeigenschaften mit sich, die sich speziell bei der Abdichtung von Hochzügen, Blechanschlüssen und anderen Schnittstellen zeigt. Durch das unterseitige Polymerbitumen sind RESITRIX® Dichtungsbahnen an jeder beliebigen Stelle mit Heißluft verschweißbar, einzigartig unter den EPDM Folien. Einlagig verlegt, sind die bis zu 3,1 mm dicken Bahnen für Dachabdichtungen und Bauwerksabdichtungen einsetzbar.

Die Bahnen werden mit Heißluft verschweißt, so entsteht nie die Gefahr Türen- und Fenster zu beschädigen oder Brände zu verursachen. Auf eine genaue Schweißtemperatur muss nicht geachtet werden, dass Heißluftgerät kann auf volle Leistung (ca. 600°C) gedreht werden. Die gleichmäßig austretende und gut erkennbare Bitumenraupe erfordert keine Zusatzmaßnahmen im Bereich von T-Stößen und erhöht dadurch die Ausführungssicherheit.

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1. Untergrund bei Bitumendach Sanierung

Wird eine alte Bitumenabdichtung mit einer neuen Abdichtungslage erneuert, so darf sich der Untergrund nicht nachteilig auf diese auswirken. Generell gilt, dass der Untergrund frei von Schmutz und scharfkantigen Unebenheiten sein muss. Eventuell vorhandene Blasen und Spannungen in der bestehenden Abdichtung sind zu entfernen. Wird die Abdichtung auf den Untergrund aufgeklebt, so muss dieser augenscheinlich trocken und tragfähig sein, um eine sichere Haftung der Verklebung zu gewährleisten. Auf ein Gefälle zum Abtransport des Regenwassers ist zu achten.

2. Neue Lage aus EPDM

Ist eine Auflast durch Kies oder einen Gehbelag gegeben, so kann die EPDM Abdichtung lose auf die alte Bitumenabdichtung verlegt werden. Die Auflast übernimmt die Fixierung des Dachpakets gegen Windbelastungen. Verwendet werden in diesem Fall Bahnen aus RESITRIX® MB.

Ist eine Auflast auf das Dach aus statischen Gründen nicht möglich oder gewollt, erfolgt eine Verklebung der EPDM Abdichtung auf die alte Bitumenabdichtung. Die zuvor gereinigte Dachfläche wird mit einer Grundierung vorbehandelt. Diese bindet letzte Schmutzreste und sorgt für einen guten Klebeuntergrund. Verlegt werden anschließend selbstklebende Bahnen aus RESITRIX® SK Partial Bond. Die Verklebung erfolgt hierbei teilflächig. Ideal für Untergründe mit eventueller Restfeuchtigkeit, diese kann sich in den nicht verklebten Streifen verteilen. Die für die Verschweißung notwendige Überdeckung von 5 cm ist werksseitig auf den Bahnen angezeichnet, um so ein schnelleres und komfortableres Arbeiten zu ermöglichen.

3. Wandhochzug abdichten

Hochzugsbahnen werden selbstklebend mit RESITRIX® SK W Full Bond oder RESITRIX® SK Partial Bond aufgebracht. Es können Längen von bis zu 10 m am Stück abgedichtet werden, zeitintensive Kurzbahnstücke wie bei Bitumenbahnen sind nicht notwendig. Die benötigte Länge kann einfach vor Ort mit einer scharfen Schere in die gewünschte Form gebracht werden und anschließend an jeder Stelle verschweißt werden. Der Materialverschnitt wird so auf ein Minimum reduziert und die Ausführungssicherheit erhöht, ein klarer Vorteil bei hohem Anteil von An – und Abschlüssen.

Eine wie bei anderen Folien in Österreich übliche Randbefestigung, ist bei RESITRIX®, durch das im EPDM eingearbeitete Glasgelege nicht notwendig. Hochzugsstreifen können bei Bedarf fertig geschnitten in Breiten von 25 cm, 33 cm, 50 cm und 66 cm bestellt werden.

Hochzüge aus saugfähigen Untergründen wie Beton, Holz, Ziegel sind grundsätzlich mit der Grundierung FG35® vorzubehandeln, um eventuelle Schutzreste zu binden und eine optimale Verklebung zu gewährleisten.

Der Übergang zur flächigen Abdichtung sowie der obere Abschluss von Hochzügen wird mit Heißluft verschweißt. Die Wandanschlüsse von beispielsweise Carport oder Zubau an das Hauptgebäude, können bei passenden Untergründen ebenfalls direkt angeschweißt werden.
Die oberen Abschlüsse der Hochzüge müssen laut ÖNORM abschließend regensicher durch Fassadenverkleidungen, Abdeckleisten verwahrt werden.

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4. Ecken und Durchführungen

Außenecken und Innenecken werden bei RESITRIX® vom Verlegenden selbst hergestellt. Manche würden fertige Ecken bevorzugen und sehen dies als Nachteil, andere sehen dies als großen Vorteil. Durch die Selbstfertigung können kostengünstig und ressourcenschonend die Reste der Fläche wiederverwendet werden, es müssen hier keine Formteile dazugekauft werden. Weiters können die Ecken so optimal an die örtlichen Gegebenheiten angepasst werden, bei fertigen Ecken oft nicht so leicht. Für ein optisch ansprechendes Bild der Abdichtung werden die Eckausbildungen so weit als möglich ident ausgeführt, Vorlagen zum Anzeichnen der benötigten Kreiszuschnitte können dabei helfen.

Vorhandene Rohrdurchführungen durch die EPDM Folie, können ebenfalls mittels selbst hergestellter Manschetten abgedichtet werden. Bei Bedarf gibt es fertige, systemzugehörige Manschetten für Durchmesser von 5-100 mm, die werksmäßig eine RESITRIX® Manschette besitzen. Die Durchführungen sind oberseitig mechanisch zu sichern, zum Beispiel mit Klemmschellen.

5. Anschlüsse und Übergänge an andere Materialien

Bei Dachsanierungen sind häufig Verbindungen und Schnittstellen zu anderen Materialien vorhanden, auch bei der Abdichtung.
Anbindungen und Übergänge innerhalb der wasserführenden Ebene, sind an Metalle, Kunststoffe und Bitumenbahnen sicher abzudichten.

Durch das unterseitige Bitumen können RESITRIX® EPDM Dichtungsbahnen direkt an Bleche aufgeschweißt werden, es sind keine kostenintensiven Verbundbleche notwendig. Die Bleche werden mittels Reiniger G500 entfettet, idealerweise auch angeschliffen, um so einen optimalen Untergrund für die Verbindung zu schaffen. Sollte im Zuge der Bitumendach Sanierung, ein Verschweißung an Bitumen notwendig sein, so ist dies ebenfalls möglich.